Що таке зелений антифриз та Inorganic Additive Technology
Зелений антифриз - це охолодна рідина, що найчастіше відноситься до класу G11, заснованого на неорганічних інгібіторах корозії (IAT - Inorganic Additive Technology). Він містить силікати, фосфати та борати, які створюють захисну плівку на поверхні металів, запобігаючи корозії.
Які марки використовують зелений антифриз?
Зелений антифриз традиційно застосовувався у:
-
Honda – особливо у старих моделях, використовується зелений концентрат Honda Type 2
-
Nissan – випускає власний зелений антифриз L248SP
-
Renault - у деяких європейських моделях використовувався зелений G11
-
Mazda, Mitsubishi, Subaru - також зустрічаються зелені рідини в старих японських авто
Важливо: сучасні моделі цих брендів можуть використовувати гібридні чи карбоксилатні антифризи (G12/G13), тому завжди перевіряй специфікацію.
Відмінності зеленого антифризу від червоного та фіолетового.
| Властивість | Зелений (G11) | Червоний (G12/G12+) | Фіолетовий (G13) |
|---|---|---|---|
| Тип інгібіторів | Неорганічні (IAT) | Карбоксілатні (OAT) | Лобрідні (OAT + сілікат) |
| Срок службы | 2–3 роки | 5 років | 5 років |
| Сумістність | Сталь, мідь, чугун | Алюміній, сплавы | Алюміній, сучасні двигуни |
| Захист від корозії | Швидка, але короткострокова | Повільна, не довговічна | Швидка та довговічна |
| Колір | Зелений | Червоний, рожевий | Фіолетовий |
Зелений антифриз швидко утворює захисну плівку, але може руйнуватися при високих температурах. Червоні та фіолетові – більш стійкі та підходять для сучасних алюмінієвих радіаторів.